地鐵車站涌泥涌砂堵漏措施
發布時間:2018-06-27 來源:TJ3--董澤昊 發表人:楊子健

地鐵車站涌泥涌砂堵漏措施

--─佛山地鐵2號線楊子健

地質條件為淤泥、沙層地質的地鐵車站基坑開挖過程中,存在涌泥涌砂、地表坍塌等風險,當發生此類險情時,采取有效堵漏的措施,可有效降低風險,減少項目損失,避免造成不良的社會影響。

目前,國內地鐵車站圍護結構常采用地下連續墻的方法,由于不良地質影響,在基坑開挖過程中,地連墻接縫處會發生涌泥涌砂現象,底層中大量泥沙導致地表沉降或塌陷,根據漏點的大小可采取以下方法進行堵漏。

一、聚氨酯堵漏法

當漏點較小時,可采用此法。首先清理漏點附近泥沙,找準漏點,將聚氨酯注射針頭從漏點位置插入,漏點較小時,可采用電鉆打眼后,再將針頭插入;其次,根據將油性聚氨酯和水性聚氨酯按照1:1的比列混合,攪拌均勻;接下來將聚氨酯注射機和針頭連接后,將攪拌好的聚氨酯注入漏點內,根據聚氨酯遇水后快速發泡原理,初步將漏點堵住;最后在漏點處地連墻外側進行地面注漿,從根源處解決涌泥涌砂現象。

二、導管引流法

當漏點較大時,可采用此法。首先,找準漏點,找一根一端帶球閥的無縫鋼管(鋼管的粗細根據漏水的大小而定),將無球閥的一端對準漏水點,固定牢固;其次,利用堵漏王將鋼管外側漏點逐步進行封堵,讓水從鋼管內流出;下一步等堵漏王凝固后,關閉球閥,初步完成堵漏;最后,在地連墻外側漏點處注漿,從根源上達到堵漏的效果。

三、注漿法

此方法適用于漏點含泥沙較少的情況。首先,在地面找準漏點相對應的位置,利用鉆注一體機鉆孔,要求孔深低于漏點水平位置1米;其次,將磷酸、水玻璃、水泥按比例混合后,利用鉆注一體機注入孔內,邊提升鉆桿邊注漿,直至漏點不再有水流出為止。此方法需要鉆孔位置準確,可采用多孔進行注漿。

四、濾沙堵漏法

此法可配合以上方法一同使用。首先,找準漏點。其次,利用木楔、鋼筋將棉紗塞入漏點處,減少泥沙的流失,減少地表的沉降速率;最后,可采用堵漏王進行堵漏。對于水壓較小的漏點,可嘗試直接用堵漏王進行堵漏。

五、覆土反壓法

此方法適用于漏點位置較低,附近取土較為方便。首先找準漏點;其次,在漏點位置上方堆積大量土方,直至土方壓力與地下水壓力平衡,不再有水流出;最后,在漏點位置上方注漿進行堵漏。

以上方法適用于車站基坑漏水,同時也適用于隧道漏點的處理。對于發生涌泥涌砂的情況,第一時間發現漏點,及時將漏點堵住,將極大地降低損失。
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