淺談地鐵盾構施工項目安全風險管控
發布時間:2018-06-27 來源:TJ3--董澤昊 發表人:王敏

淺談地鐵盾構施工項目安全風險管控

——佛山地鐵2號線 王敏

近年來,國家各大城市地鐵工程建設大規模興起,盾構法作為一種較為安全、快捷的工法應用越來越廣。但在施工過程中,由于地質情況、周邊環境、機械故障及管理水平等原因,盾構安全質量事故頻頻發生,給企業帶來了巨大的人員傷亡及財產損失,造成較為惡劣的社會影響。針對盾構施工過程中的安全風險管控,以下簡單談下個人的想法。

1.人是根本、是關鍵也是核心

從項目角度分析,盾構人員共分三個層次,一是決策層,主要是項目領導團隊,項目領導團隊應當要有高度的安全風險意識和預判風險的能力,要充分發揮項目領導團隊的協同作戰能力;二是執行層(主要為部門負責人和現場主要工程師),主要負責對項目領導的決策進行執行和現場落實,強調現場執行力度;三是作業層(主要是班組作業人員),該層次人員主要強調現場操作的規范化和標準化。無論哪個層次、哪個崗位,人員配備必須到位,責權必須明確,劃分清楚,處理問題的思想和理念要統一,這樣才能更好的避免事故發生。

2.地質是基礎

盾構施工屬地下工程,受地質影響較大。由于技術水平受限,不可能將地質情況摸排非常詳細準確,因此應充分、科學認清地質情況自身潛在的風險和技術難度,借助地質報告及地質補勘報告,掌握各種地層的地質特性,對一些特殊地質要預判其可能發生的風險和技術難點,提前做好預防。

3.設備是保障

施工過程中對設備的保養和檢修應常規化、常態化,設備出現故障后,應當結合內、外部邊界條件,理性分析,綜合、科學判斷設備“帶病作業”可能造成的后果和帶來的風險,做到有的放矢。

4.充分認識周邊環境風險

地鐵工程基本位于市區,周邊建構筑物、管線繁多,開工前要對周邊環境情況做詳細的調查,調查要有重點,對不同的建構筑物及管線,根據重要性、地質情況及工法,可劃分等級,分等級監控,制定切實可行的方案。當盾構下穿過程中,從項目領導層面要切實引起高度重視。

5.強化日常應急管理

在日常管理過程中任何細小問題的出現都要不斷的反思總結,及時進行解決處理,不能存在僥幸心,要有底線,思想上要警覺,不能因小而失大。日常應急管理體系要做扎實,每一個風險點,項目領導要親力親為,應急物資、設備和人員必須到位,這樣在關鍵時刻應急管理才能起到關鍵作用。

盾構施工雖然是一種相對安全的工法,一旦發生事故,有可能給一個企業帶來“滅頂之災”,在地下工程施工安全管理過程中,要有敬畏之心,以如履薄冰的心態去對待,認認真真對待,這樣才能做到防患于未然。
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